Suspensión de vuelos en Estados Unidos: cómo afecta la medida a las salidas programadas desde Argentina
Los vuelos programados desde la Argentina hacia Estados Unidos registraron demoras y reprogramaciones desde las 20 de este viernes, luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA, por su...
Los vuelos programados desde la Argentina hacia Estados Unidos registraron demoras y reprogramaciones desde las 20 de este viernes, luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) estadounidense suspendiera los despegues por problemas en las comunicaciones del control aéreo. Según pudo saber LA NACION de fuentes de Aeropuertos Argentina, al menos cuatro servicios resultaron afectados. Aunque al cierre de la jornada se levantó la restricción, las autoridades estadounidenses advirtieron que la normalización de las operaciones sería gradual.
“Todo el tráfico aéreo de salida debe permanecer en tierra hasta nuevo aviso”, había señalado la FAA en su comunicado inicial, en el que añadió que el aterrizaje de los vuelos internacionales entrantes al país se gestionaría caso por caso. Durante la suspensión, el organismo también solicitó a Eurocontrol, su homólogo europeo, que suspendiera los vuelos con destino a Estados Unidos desde 42 países.
Los vuelos argentinos con demorasEl primero en ser demorado fue el Delta 114, que debía partir a las 20.05 y tenía como destino el aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York. También se registraron retrasos en el AA900 y el AA954, con destino a Miami y Nueva York, respectivamente.
Uno de los casos con una reprogramación más extensa fue el vuelo AR1302 de Aerolíneas Argentinas, con destino a Miami, cuya salida fue postergada hasta las 4 de la madrugada del sábado.
Según la información publicada en el sitio oficial de Aeropuertos Argentina a las 21.00, se actualizaron los horarios de varios servicios. El vuelo DL114 figuraba demorado hasta las 22; el AA954, hasta las 22.50. En tanto, el AA900, que debía partir a las 21.30 hacia Miami, fue reprogramado para mañana, a las 10. El AA996 de American Airlines, con destino a Dallas, también sufrió modificaciones: su salida, prevista para las 22.30, se trasladó a las 00.30 del sábado.
Por su parte, el vuelo AA934 de American Airlines, que tenía previsto despegar a las 23 hacia Miami, fue reprogramado para las 23.59. United, en tanto, anunció que su vuelo UA818 a Houston programado hoy para las 22.05, pasaba a las 23.05, pero eventualmente estaba sujeto a instrucciones desde los Estados Unidos. Y, el vuelo DL110 a Atlanta, con salida de Ezeiza prevista inicialmente a las 21.30, estaba en duda y se le pedía a los pasajeros que consultaran con la empresa.
Hasta las 21.44, United mantenía en horario su servicio a Houston, el UA832, previsto para las 23.55. La misma situación se registraba con el AA908 de American Airlines, con destino a Miami y salida programada para esa misma hora.
Las demoras informadas desde los aeropuertos argentinos se concentraron en los servicios con destino a Estados Unidos. Hasta ese momento, no se habían reportado afectaciones similares en los vuelos anunciados hacia otros destinos internacionales.
LATAM Airlines también emitió un comunicado dirigido a sus pasajeros y advirtió que, debido a la suspensión temporal de las operaciones en aeropuertos estadounidenses por motivos de seguridad, algunos vuelos podrían verse afectados. Ante este escenario, la compañía recomendó a quienes viajan desde o hacia ese país que consulten el estado de sus vuelos y las opciones de flexibilidad disponibles a través de la sección “Mis viajes” de su página web o de la aplicación móvil.
#ATENCIÓNPASAJEROS Debido a la suspensión temporal de operaciones aéreas en aeropuertos de Estados Unidos por motivos de seguridad, algunos vuelos podrían verse afectados. Te invitamos a revisar el estado de tu vuelo y las opciones de flexibilidad disponibles en Mis Viajes, en… pic.twitter.com/hDOH7niuCz
— LATAM Argentina (@LATAM_ARG) November 13, 2026El origen de la situaciónLa situación se originó en Estados Unidos, donde la FAA ordenó detener todos los despegues del país por una “situación extraordinaria y motivos de seguridad” luego de que el organismo informara previamente sobre graves problemas en las comunicaciones del control del tráfico aéreo, según pudo saber LA NACION en Washington. La disposición estableció que los vuelos de salida debían permanecer en tierra hasta nuevo aviso, aunque los aviones que ya estaban en el aire podían continuar hacia sus destinos.
La suspensión, que comenzó a las 15.54 (hora de la costa este de Estados Unidos; 17.54, en la Argentina), afectó a miles de vuelos que ya se encontraban en el aire, además de frenar los servicios que esperaban en tierra para despegar.
Hasta las 18.30 (hora del este estadounidense), más de 1700 vuelos en ese país habían sido cancelados y cerca de 10.000 habían sufrido retrasos, según FlightAware. Al momento de la suspensión, todavía quedaban unos 11.000 vuelos programados para despegar desde aeropuertos estadounidenses hasta el final de la jornada.
El levantamiento de la suspensión y la normalización gradual de los vuelosMás tarde, en una conferencia de prensa conjunta, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, confirmaron el levantamiento de la suspensión, aunque advirtieron que la reanudación de las operaciones sería gradual. “Ya reabrimos el espacio aéreo. ¿Eso significa que todos los vuelos van a salir ahora mismo? Va a ser lento”, señaló el titular de Transporte, quien anticipó que llevaría tiempo resolver las consecuencias de la interrupción.
Sobre el origen del problema, explicó: “Nuestros routers se sobrecargaron de datos y el sistema se cayó”. Además, precisó que habían comenzado a recibir información inconsistente y que, por ese motivo, decidieron detener el sistema. Mullin agregó que los nuevos equipos y tecnologías estaban sobrecargando la infraestructura más antigua.
Duffy también reclamó al Congreso US$50.000 millones en fondos de emergencia para modernizar el sistema de control del tráfico aéreo. Advirtió que los equipos antiguos seguirían fallando si no se renovaban y cuestionó la falta de recursos para evitar nuevas interrupciones: “¿Cuántas veces tiene que pasar esto para que el Congreso brinde la plata para arreglarlo?”.